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DESCANSO CENTRAL


Essa é uma dica que pode parecer boba, mas é bem importante e gera, de maneira simples, bons resultados. As motos que têm cilindros e carburadores um ao lado do outro (motor em linha), devem permanecer preferencialmente no descanso central. Isso serve para manter a equalização dos carburadores.


Quando a moto está no descanso lateral (o famoso “pezinho”), por gravidade, os carburadores ficam com níveis variados de combustível, facilitando, assim, a perda de equalização, responsável pelo funcionamento equilibrado de todos os cilindros.


Portanto, se sua moto for ficar 3 ou 4 dias descansando, o bom é optar pelo cavalete central.

No caso de motos esportivas, que não têm essa opção, você pode comprar um cavalete de oficina que suspende a roda traseira.


Vale a pena!


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